Vindrutan är inte bara glas — den är en del av bilens bärande konstruktion och bidrar till att krockkuddarna fungerar som avsett. Ett stenskott som lämnas obehandlat kan spricka vid temperaturväxlingar, och en spricka i synfältet kan dessutom ge nedslag vid besiktningen. Därför lönar det sig alltid att agera direkt.
Vad kostar det att laga ett stenskott?
En stenskottslagning kostar cirka 300–1 000 kronor om du betalar själv. Har du halv- eller helförsäkring ingår glasskador, och självrisken för lagning är låg — hos flera bolag 0–200 kronor. Försäkringsbolagen håller medvetet lagningen billig, eftersom en lagning i tid besparar dem ett betydligt dyrare rutbyte. Sätt ett stenskottsplåster eller en bit tejp över skadan direkt, så hålls smuts och fukt ute tills lagningen.
När måste hela vindrutan bytas?
- Skadan är större än cirka tre centimeter.
- Stenskottet sitter i förarens direkta siktfält.
- Skadan sitter nära rutans kant, ofta inom cirka fem centimeter.
- Sprickor har redan börjat sprida sig från skadan.
I gränsfall gör glasverkstaden en bedömning av vad som är säkrast. Har bilen kamerabaserade förarstöd som autobroms eller filhållning ska systemen kalibreras efter ett rutbyte — det ingår normalt i arbetet hos seriösa glasmästare.
Vad kostar ett vindrutebyte?
| Situation | Ungefärlig kostnad |
|---|---|
| Lagning av stenskott utan försäkring | 300–1 000 kr |
| Lagning med halv-/helförsäkring | 0–200 kr i självrisk |
| Rutbyte utan försäkring | 5 000–15 000 kr |
| Rutbyte med glasförsäkring | Vanligen 1 500–2 000 kr i självrisk |
Priset utan försäkring beror på bilmodell och glasets utrustning — rutor med sensorer, uppvärmning eller head-up-display kostar mest. Glasförsäkring ingår i halv- och helförsäkring men inte i ren trafikförsäkring. Självrisken varierar mellan bolag, och vissa kräver att du använder deras samarbetspartner för att ersättningen ska gälla — kontrollera villkoren innan du bokar.
Hur minskar man risken för stenskott?
Håll ordentligt avstånd till framförvarande fordon, särskilt lastbilar och bilar med släp, och sänk farten vid möten på grusiga vägar. Risken är som störst på våren, när vinterns grus ligger kvar på torra vägbanor.
