Regeln om mobil i bilen finns i trafikförordningen, 4 kap. 10 e §, och gäller sedan den 1 februari 2018. Den består av två delar. Den första säger att föraren får använda mobiltelefon och annan kommunikationsutrustning bara om det inte inverkar menligt på förandet av fordonet. Den andra är ett rent förbud: föraren får inte använda utrustningen på ett sådant sätt att han eller hon håller den i handen.
Det betyder att det inte spelar någon roll om du kör bra eller dåligt med mobilen i handen. Själva greppet om telefonen under färd är det som är förbjudet. Regeln gäller vid färd på väg med motordrivet fordon, alltså personbil, lastbil, buss, motorcykel, moped klass I och II, traktor och terrängmotorfordon.
Vad är förbjudet med mobilen i bilen?
Förbudet gäller all kommunikationsutrustning som hålls i handen, inte bara mobiltelefoner. Att hålla telefonen mot örat, i knät medan du tittar på skärmen eller i handen vid ratten omfattas. Enligt trafikpolis som citerats i media är det inte ens tillåtet att bara hålla i telefonen under körning, den ska ligga bredvid dig eller sitta i en hållare.
- Ringa eller svara med telefonen i handen.
- Läsa eller skriva meddelanden med telefonen i handen.
- Hålla telefonen i handen för att följa navigering eller byta musik.
- Filma eller fotografera med telefonen under färd.
- Hålla en annan handhållen enhet, till exempel en komradio, i handen.
Förbudet gäller så länge du är förare i trafik. Att stå still vid rödljus eller i bilkö räknas fortfarande som färd. I ett hovrättsavgörande från 2023 (RH 2023:25) ansågs en förare som höll telefonen i handen vid ett trafikljus ha brutit mot regeln, även om bilen stod stilla i det ögonblicket. Vill du använda telefonen i handen behöver du stanna på en plats där det är tillåtet att stanna och parkera.
Vad är tillåtet – hållare, handsfree och röststyrning?
Tillåtet är allt som inte innebär att du håller utrustningen i handen, förutsatt att användningen inte påverkar körningen negativt. Transportstyrelsen uppmanar förare att använda den teknik som finns i bilen: handsfree, bluetooth, bilens eget infotainmentsystem och röststyrning. Mobilen får sitta i en hållare på instrumentbrädan eller vindrutan och du får trycka på skärmen där, men även då gäller att det inte får inverka menligt på körningen.
Navigering är ett vanligt exempel. Att följa en karta i mobilen som sitter i hållare är tillåtet. Att knappa in en adress medan du kör kan däremot bedömas som att användningen påverkar körningen, även om telefonen sitter fast. Transportstyrelsens råd är att planera rutten och mata in adressen innan du startar.
| Situation | Tillåtet? | Kommentar |
|---|---|---|
| Prata i telefon med handsfree eller bilens system | Ja | Om det inte påverkar körningen negativt |
| Mobil i hållare, följa navigering | Ja | Skärmen får inte ta uppmärksamhet från vägen |
| Röststyrning för samtal, musik eller sms | Ja | Samma villkor som ovan |
| Hålla telefonen i handen och prata | Nej | Ordningsbot 1 500 kr |
| Läsa eller skriva sms med telefonen i handen | Nej | Ordningsbot 1 500 kr |
| Hålla telefonen i handen vid rödljus eller i kö | Nej | Räknas som färd enligt hovrättspraxis |
| Använda telefonen efter att ha stannat på tillåten plats | Ja | Du är då inte längre under färd |
Hur mycket är böterna för mobil i bilen?
Ordningsboten för att ha fört ett motordrivet fordon och samtidigt använt mobiltelefon eller annan handhållen kommunikationsutrustning är 1 500 kr enligt Åklagarmyndighetens ordningsbotskatalog (SFS 2025:917, bilaga 1A, punkt 3.15). För moped klass II är boten 1 000 kr. Sedan den 1 oktober 2018 kan polisen skriva ut boten direkt på plats.
Boten gäller föraren, inte passagerarna. En passagerare får använda sin telefon fritt, och det finns inget som hindrar att föraren ber passageraren svara på ett samtal eller söka fram en adress. Regeln träffar inte heller bilens egen inbyggda skärm, men även den omfattas av grundkravet att användningen inte får inverka menligt på körningen.
Beloppet är fast och påverkas inte av din inkomst, till skillnad från dagsböter. Om mobilanvändningen leder till en farlig situation kan det däremot bli fråga om andra brott, till exempel vårdslöshet i trafik enligt lagen om straff för vissa trafikbrott, som ger dagsböter. Mobilen är då inte själva brottet utan orsaken till den vårdslösa körningen.
| Fordon | Ordningsbot handhållen mobil |
|---|---|
| Personbil, lastbil, buss, motorcykel, moped klass I, traktor | 1 500 kr |
| Moped klass II | 1 000 kr |
| Cykel och elsparkcykel | Ingen särskild bot (regeln gäller inte) |
Kan man förlora körkortet för rattsurfning?
En ordningsbot för handhållen mobil leder inte i sig till att körkortet återkallas. Om polisen bedömer att mobilanvändningen påverkat körningen så allvarligt att det handlar om vårdslöshet i trafik, eller om körningen medfört en trafikfarlig situation, kan körkortet däremot omhändertas på plats. Transportstyrelsen beslutar sedan om körkortet ska återkallas, om det ska bli en varning eller om föraren får tillbaka det.
För nya förare med prövotid är riskerna större, eftersom ett återkallat körkort under prövotiden innebär att både kunskapsprov och körprov måste göras om. Vad det innebär i pengar framgår av vår genomgång av vad körkortet kostar 2026.
Gäller mobilförbudet på cykel, elsparkcykel och moped?
Förbudet mot handhållen mobil gäller bara motordrivna fordon. En cykel är inte ett motordrivet fordon, och det gäller även elcyklar med motor på högst 250 watt som slutar assistera vid 25 km/h samt elsparkcyklar som klassas som cykel. Att cykla med mobilen i handen är därför inte förbjudet i sig och finns inte med i ordningsbotskatalogen.
Det betyder inte att allt är tillåtet. Trafikförordningens grundregel i 2 kap. 1 § gäller alla trafikanter: du ska iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. En cyklist som orsakar en olycka på grund av mobilen kan bli ansvarig på den grunden. Vilka regler som gäller för elsparkcykel i övrigt, som var man får köra och hur snabbt, skiljer sig från bilens.
För mopeder är det annorlunda. Moped klass I och klass II är motordrivna fordon och omfattas fullt ut av förbudet, med bot på 1 500 kr respektive 1 000 kr. Samma sak gäller en elcykel som är så stark eller snabb att den klassas som moped, då gäller mopedens regler även för mobilen.
Hur gör man rätt med mobilen i bilen?
Det enklaste sättet att undvika både böter och risker är att bestämma mobilens plats innan du kör. Sätt telefonen i en hållare eller lägg den i mittkonsolen, koppla den till bilens ljudsystem och mata in eventuell navigering innan du startar. Behöver du ändå hantera telefonen i handen, stanna på en plats där det är tillåtet.
- Montera en hållare som inte skymmer sikten och som håller telefonen stadigt.
- Koppla telefonen till bilens bluetooth eller handsfree innan avfärd.
- Aktivera bilkörningsläge eller stör ej-läge så att notiser inte lockar.
- Lägg in adressen i navigeringen innan du kör i väg.
- Låt passageraren sköta telefonen om något behöver göras under resan.
Regeln handlar om trafiksäkerhet, men den påverkar också plånboken på fler sätt än boten. Ett vårdslöst beteende som leder till en skada kan påverka försäkringsersättningen, och vissa parkeringssituationer där man stannar för att svara i telefon kan i stället ge en kontrollavgift på privat mark. Det säkraste är att låta telefonen vila tills bilen står stilla på en plats där du får stanna.
